那么，車載市場在具體應(yīng)用當(dāng)中存在哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)，對于這些挑戰(zhàn)我們?nèi)绾稳?yīng)對？帶著這些問題，記者采訪到專業(yè)的模塊提供商芯訊通無線科技有限公司（SIMCom）（下稱芯訊通）的總經(jīng)理沈建國先生。
車載行業(yè)市場迎來良好發(fā)展機(jī)遇
近年來，雖然全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，但在一些細(xì)分的行業(yè)市場，仍可看到良好的市場活力和經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)。具體到車載電子行業(yè)，車載市場正在迎來新一波良好發(fā)展機(jī)遇。國內(nèi)自2011年中頒布了80號(hào)文政策，要求“兩客一危”車輛在出廠前需強(qiáng)制安裝GPS定位裝置，并接入全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。針對公路營運(yùn)的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、校車、通勤班車、教練車等，部分地方交通部門也出臺(tái)了相關(guān)地方規(guī)定，要求安裝行駛記錄儀以利于聯(lián)網(wǎng)安全管控。另據(jù)悉，2012年4月10日發(fā)布的《專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》中指出，校車應(yīng)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，該標(biāo)準(zhǔn)于5月1日起實(shí)施。所有這些政策的相繼出臺(tái)，對車載市場的無線連接需求帶來極大刺激，并大力推動(dòng)了商用車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
得益于中國乘用車市場保有量和銷售量的持續(xù)增長，以及消費(fèi)者對車載應(yīng)用服務(wù)需求的不斷上升，乘用車市場的Telematics服務(wù)也開始起步。中國Telematics的用戶是從2010年的21萬左右起步，預(yù)估到了2015年之后會(huì)增長到1000萬以上，對于相關(guān)的企業(yè)來講，這意味著一個(gè)巨大的商機(jī)，同時(shí)符合中國老百姓的消費(fèi)心理的車載應(yīng)用產(chǎn)品和 服務(wù)價(jià)格日益走低，功能日益豐富和強(qiáng)大。也挑起不少私家車主對車載信息服務(wù)的興趣。
隨著GLONASS衛(wèi)星定位系統(tǒng)在2011年底建成，俄羅斯也開始大力推動(dòng)ERA-GLONASS的救援系統(tǒng)與服務(wù)。預(yù)計(jì)2013/2014年相關(guān)的產(chǎn)業(yè)需求會(huì)有爆發(fā)式的增長，是否能夠提供高質(zhì)量、高性價(jià)比的無線模塊和相關(guān)設(shè)備成為各國設(shè)備制造商的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
十年耕耘 芯訊通持續(xù)專注車載行業(yè)
全球M2M市場近年來一直保持超過20%的出貨量增長，據(jù)ABI Research預(yù)測，2012年全球M2M市場的出貨量將超過5300萬。自2002年成立以來，芯訊通在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)辛勤耕耘10年之久，也是車載市場的較早介入者之一，同時(shí)一直保持了超過業(yè)界平均水平的增長速度。如今芯訊通已經(jīng)發(fā)展成為一家蜚聲海內(nèi)外、專業(yè)致力于物聯(lián)網(wǎng)無線模塊和解決方案的覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、營銷的整體方案提供商。據(jù)ABI Research研究機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，自2009年以來，芯訊通模塊出貨量名列全球第二，目前已經(jīng)在國內(nèi)后裝車載市場占有50%左右的份額。公司的客戶遍布全球，包括亞太、西歐、東歐、北美、南美、中東、南非等。
“面對車載市場的巨大潛力以及激烈的市場，芯訊通認(rèn)為在資歷之外，我們還需要更多高性價(jià)比、高質(zhì)量的產(chǎn)品以及更好的技術(shù)服務(wù)，來穩(wěn)固我們在車載應(yīng)用市場的領(lǐng)先地位?！鄙蚪▏偨?jīng)理如數(shù)家珍地介紹起芯訊通自己的產(chǎn)品。
芯訊通的SIM900系列包括SIM900、SIM900A、SIM900B等，溫度范圍為-40°~85°，擁有強(qiáng)大的EAT（Embedded AT）二次開發(fā)平臺(tái)，客戶可以通過EAT進(jìn)行應(yīng)用程序的二次開發(fā)，將原本需要外部MCU完成的代碼內(nèi)嵌在通信模塊中，從而節(jié)省整體方案的硬件成本。在全球范圍內(nèi)已批量供貨并廣泛應(yīng)用于車載行業(yè)的安全領(lǐng)域，同時(shí)，SIMCom跟合作伙伴聯(lián)合推出的TTS，通過模塊內(nèi)嵌自動(dòng)語音播放的引擎，為客戶的應(yīng)用大大節(jié)省了外圍的硬件成本，減少了客戶額外的開發(fā)時(shí)間，迅速實(shí)現(xiàn)相關(guān)語音產(chǎn)品的快速上市。同時(shí)，SIM900和SIM900B在2010年獲得了AT&T認(rèn)證，也獲得了打開北美市場的敲門磚。
芯訊通的SIM5320是一款3G/HSDPA模塊，支持下行速率3.6Mbps，內(nèi)嵌GPS和A-GPS，適用于跟蹤系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)等多種應(yīng)用。不久之前，3G模塊SIM5320剛剛獲得日本Softbank認(rèn)證，因?yàn)镾IM5320在性能和價(jià)格方面的諸多優(yōu)勢，一向嚴(yán)厲甚至有些苛刻的Softbank對于芯訊通的產(chǎn)品特別青睞。據(jù)悉，在審核了眾多龍頭通訊設(shè)備制造商的申請之后，Softbank將這項(xiàng)殊榮最終授予芯訊通。
芯訊通的SIM800W模塊是公司最新推出的一塊極具性價(jià)比的超小型GSM/GPRS模塊，支持語音和SMS和數(shù)據(jù)的傳輸，也可應(yīng)用于商用車載市場。
為更好地滿足車載Telematics行業(yè)客戶的需求，進(jìn)入更高要求的前裝車載市場，以及完善相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理，芯訊通在ISO9000體系的基礎(chǔ)上，于今年年初順利通過了ISO/TS16949。據(jù)了解，芯訊通也是國內(nèi)行業(yè)第一家獲得該證書的通信模塊企業(yè)。認(rèn)證的通過，為芯訊通進(jìn)入前裝市場邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
案例分析
芯訊通的車載模塊已經(jīng)在實(shí)際場景中廣泛應(yīng)用，為人們駕車帶車了方便、安全和便捷。
案例一：與大眾交通集團(tuán)合作服務(wù)上海世博會(huì)
上海世博會(huì)期間，每天成千上萬的游人匯聚至世博場館，為交通出行帶來了巨大壓力。為了保證觀眾能夠盡快打到出租車，大眾交通集團(tuán)建立了出租車調(diào)度平臺(tái)，其中就用到了SIM900A模塊。該平臺(tái)在乘客和出租車之間建立了溝通平臺(tái)，用戶撥打電話至系統(tǒng)預(yù)約車輛，系統(tǒng)則根據(jù)用戶位置和車輛情況發(fā)出指令，這樣用戶就能盡快打到出租車。
案例二：深圳華寶攜手芯訊通安裝行駛記錄儀
在80號(hào)文政策頒布后，深圳華寶率先采用芯訊通的模塊SIM900A給旗下的“兩客一?！卑惭b了行駛記錄儀。該儀器可以實(shí)時(shí)定位和追蹤車輛，并且記錄、收集和存儲(chǔ)車輛行駛的日期和時(shí)間，此外，該系統(tǒng)還會(huì)檢測車輛行駛速度，一旦超速就會(huì)立刻發(fā)出報(bào)警。
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